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钢轨波浪形磨耗产生的原因与解决办法

作者编辑: | 日期:2020-04-28 11:00:38 | 信息来源:

我们已经了解了钢轨的波浪形磨耗就是指钢轨顶面上出现的波浪不均匀磨耗。钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣:如果在钢中加入2-3%的锰,那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样,一敲就碎。然而,如果加入>13%的锰,制成高锰钢,那么它就变得既坚硬又富有韧性。波浪磨耗会引起列车的剧烈震动,使旅客感到不适,严重时会威胁行车安全。所以我们需要知道产生波浪形磨耗产生的原因以找到解决方法。波浪形磨耗产生的原因大致可分为两类:动力类成因理论和非动力类成因理论。一句话可以概括出来,动力作用是钢轨波磨形成的外因,钢轨材质性能是波磨的内因。

消除波磨的最有效的方法是打磨钢轨。轨道钢用于引导机车车辆行驶,并将所承受的荷载传布于轨枕、道床及路基,同时为轮的滚动提供最小阻力的接触面。钢轨要求有足够的载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。另外还有一些可以减缓波磨发展的措施:第一,用连续焊接法消除钢轨接头,提高轨道的平顺性;第二,采用高强耐磨钢轨,提高热处理工艺质量,消除钢轨残余应力;第三,提高轨道质量,改善轨道弹性,并使纵横向弹性连续均匀;第四,保持曲线方向圆顺、设置合理,钢轨外轨工作边缘涂油;第五,轮轨系统要有足够的阻力。

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